2020 Jeep Gladiator'da en az 6 tekerleğe, büyük boyutlu arazi lastiklerine, tavan aydınlatmasına ve uzun dalış egzoz borularına sahip.
Bu arabayı modifiye etmeye meydan okuyabilecek biri varsa, aklıma iki şirket geliyor. Önce İngiltere'den Kahn Design, ardından Hennessey Performance Engineering. F-150 Raptor'a dayalı olarak değiştirilmiş VelociRaptor 6x6 ve Silverado 1500 LT Trail Boss'a dayalı olarak değiştirilmiş Goliath 6x6'ya sahiptirler. Gladiator, ek seçenekler olarak standart olarak 3,6-litrelik Pentastar V6 motor ve 3,0-litrelik EcoDiesel V6 motorla gelecek.
Benzinli motor altı ileri manuel şanzımanla eşleşebilirken, turboşarjlı dizel motor baştan itibaren Torqueflite 850RE sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılıyor. Diğer konfigürasyonlar arasında Dana 44 dingilli viraj demiri ayırma işlevi, kilitleme diferansiyeli, 4:1 düşük hızlı şanzıman kutusu, 84,1:1 tırmanma oranı ve 33-inç tekerlekler yer alır. Jeep, Gladiator Rubicon için metrik hesaplamada 76,2 cm olan sudan geçme derinliğini 30 inç olarak bildirdi.
Bu yeni araba 7650 pounda kadar çekebiliyor ve taşıma kapasitesi 1600 pound olarak değerlendiriliyor.