Günümüzün modifikasyon bilgisi: Otomobil amortisörlerinin modifikasyonundan bahsedelim. Otomobil amortisörleri söz konusu olduğunda, yeni başlayanların çoğu hala biraz belirsizdir. "Süspansiyon sistemi", "süspansiyon" ve "amortisör" gibi pek çok kelimeyi sıklıkla duyuyorlar ve "süspansiyon" ve "amortisör"ün ne olduğu konusunda hiçbir zaman net olamıyorlar. Bu nedenle bugün, temel amortisör bilgisini ve amortisörlerin değiştirilmesiyle ilgili önlemleri açıklayacağız.
Şok emilimi nedir?
Aslında sıklıkla duyduğumuz "süspansiyon sistemi" ile günümüzde bahsedilen "amortisör sistemi" tamamen farklı iki kavramdır. Otomobil yapısını bilen arkadaşlar şunu açıkça belirtmelidir ki "süspansiyon sistemi" (bazıları tarafından süspansiyon sistemi olarak da adlandırılmaktadır) otomobilin şasi yapısını ifade etmektedir. Genel olarak süspansiyon sistemi, şasiyi (veya gövdeyi) aksı (veya tekerleği) bağlayan bir kuvvet aktarma parçası olarak kullanılır ve aynı zamanda otomobilin sürüş güvenliğini sağlamak için de önemli bir bileşendir. Süspansiyon sistemi üç parçadan oluşur: sırasıyla tamponlama, titreşim azaltma ve kuvvet aktarımı rollerini oynayan elastik eleman, amortisör ve kuvvet aktarma cihazı. Bugün bahsettiğimiz "amortisör" süspansiyon sisteminin mekanik kısmıdır. Araba süspansiyonunun içeriği burada tanıtılmıyor ve netizenlerin çoğunluğunun da biraz bildiğine inanıyorum.
Amortisör sistemini neden değiştirmek istiyorsunuz?
Araçların modifikasyonu için genellikle araçların amortisörlerinden yapılır. Şu anda, seri üretilen otomobiller, günlük sürüş nedeniyle sıklıkla konfor ve yol tutuşu arasında bir dengeye sahiptir. Spor odaklı modeller bile (süper spor otomobiller hariç), çoğu yol tutuşu pahasına konfordan ödün verecektir. Farklı "süspansiyon sistemi"nin yanı sıra, bu uzlaşma çoğunlukla "amortisör sistemi" üzerindeki farklı seçim ve ayarlamalardan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, daha iyi araç desteği ve güçlü yol hissi geri bildirimi elde etmek için birçok araç sahibi ve oyuncu, araçlarını değiştirirken şok emme sistemini yükseltmeyi seçecektir.
Bununla birlikte, pek çok araç sahibi yalnızca yol tutuşunu iyileştirmenin peşinde değil, aynı zamanda aracın görünüm modifikasyonunda da daha iyi bir iyileşme elde ediyor. Bundan bahsetmişken, modifiye araba dostları çevresinde bir atasözünden bahsetmek zorundayız: "Bir düşük, yüz çirkinliği kapsar", bu nedenle birçok araç sahibinin amortisörü değiştirme konusundaki asıl amacı, aracın şasisini alçaltmaktır. arabanın duruşunu daha alçaltıp yere yapışsın veya ön ve arka amortisörlerin farklı yüksekliklerini ayarlayarak "dalış" duruşu yaratın.